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时间:2019-06-11 22:41 作者:admin 养殖网注册

市交通运输委解答:5号线大小交路套跑相关问题

市交通运输委解答:5号线大小交路套跑相关问题

核心提示:《政民零距离》栏目网民“李女士”留言:地铁5号线早晚高峰出行坐淮河道地铁的人数众多。 近日5号线实行大小交战,淮河道站早高峰发车间隔由6分钟延长到10分钟,严重影响本站周围人员上班出行,建议将小交站延长到淮河道站。 《政民零距离》栏目网民李女士留言:地铁5号线早晚高峰出行坐淮河道地铁的人数众多。

近日5号线实行大小交战,淮河道站早高峰发车间隔由6分钟延长到10分钟,严重影响本站周围人员上班出行,建议将小交站延长到淮河道站。 市交通运输委回复:一、关于咨询天津地铁5号线为什么试点工作日早晚高峰大小交路套跑的问题经调查,从4月1日起,天津地铁5号线开始试点工作日早晚高峰大小交路套跑,其中小交路区段为中医一附院站至辽河北道站,大交路区段仍为中医一附院站至北辰科技园北站。 此次地铁5号线运行图计划调整是根据地铁5号线线路初步设计文件和前期对线网客流调查、数据统计和分析,结合工作日、节假日乘客出行和客流变化特点,经过总体研判后决定的,是优化天津城市轨道交通线网列车运行图、匹配线网客流与运能运力的重大举措,是轨道交通线网整体调图的重要内容。

目前,各城市地铁线路都一定程度存在客流分布的不均衡问题,有些线路会出现明显的中间多两头少,或一头多一头少的客流分布特点,根据实际情况,各城市采用了不同的大小交路组织形式。

如北京4号线,全天采用大小交路套跑形式;如上海地铁5号线,杭州地铁2号线,采用了和天津类似的工作日早晚高峰套跑,平峰及周末全天单一交路的组织形式。 除此之外,广州的2、3号线,深圳的1、5号等线路,也采用了大小交路套跑的形式。

因此,天津地铁5号线开始试点工作日早晚高峰大小交路套跑,与国内其他城市轨道交通行业一样,在合理利用既有资源的基础上,既有效提升了线路运营的效率,又能更好地服务广大乘客的出行需求。 二、关于咨询天津地铁5号线试点工作日早晚高峰小交路套跑为什么不包含淮河道站的问题经调查,根据地铁5号线线路设计文件,在地铁辽河北道站和淮河道站设置了供列车折返的道岔,是小交路折返站。 因此,此次地铁5号线工作日早晚高峰小交路套跑区间不包含地铁淮河道站。 三、关于反映地铁5号线淮河道站及以北几个站点部分时段等车时间有所延长的问题通过对4月份以来地铁淮河道站及以北几个站点早晚高峰期间客流进行统计,每日受影响人数约为7500人,约占整个线网早晚高峰期间客流量的%。

考虑到地铁5号线早晚高峰期间小交路区间行车间隔缩短,与整个线网的换乘站等待时间减少,乘客的出行路径更加优化,因此,整体来看乘客的出行时间是大幅减少的。 同时,因轨道交通的准时特点,乘客可以有意识地记住合适的列车时间,合理安排出行计划。 为进一步提升客运服务质量和水平,轨道交通集团已结合此次运行图调整情况,重点梳理了淮河道等车站的工作日早、晚高峰时段列车到发时刻,以单页、公告等形式进行宣传发放,供广大乘客出行参考。

下一步,轨道交通集团将根据线网客流的变化情况,定期对运行计划进行匹配性调整,不断提升城市轨道交通服务水平。

(津云新闻记者赵莹)。

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